Mundo do Rock in Roll e muitas mais

Wanted everyone to help better our world of rock in roll post your favorite music and hisband also for all Nois can enjoy here too thanks ...

Queria que todos ajudem a melhor o nosso mundo do rock in roll postem suas musicas favoritas e sua banda também pra que todos nois podemos curtir aqui também vlw...

Mike Shinoda vai estar presente no SXSW festival conferência em março em Austin, TX, justamente com Trapanese Joe.
O Painel que Mike e Joe vai falar é chamado de Artistas de Cinema de pontuação: Tendência na composição, e terá lugar no dia 13 de março as 15:30 e 16:30hs.

                                                                            Passado:

                                                            Fez Historia:
                                                          Encantou Gerações:
                                                                Mito?
                                                           Hoje:
                                                  Alex Rose com muito kilos a mais:
                                                                 Idade ou descuido ou o Passado:
              No rock in rio 2011:Cantando 2 musica e tendo q parar pra pegar folego o fim de guns n roses?

um casal de velhinhos entra no McDonald's e pede um hambúrguer, uma porção de batata frita, uma coca cola e um copo extra.
Sentem-se e o velhinho divide o hambúrguer exatamente ao meio, divide as batatas uma a uma e, depois divide a coca cola entre os dois copos.
O velhinho começa a comer sua metade do lanche, enquanto a velhinha fica olhando.
Um funcionário, que assistia á cena, se comove e oferece ao casal um lanche a mais , pago do seu boldo, para que eles não tenha que repartir um lanchinho tão pequeno. O velhinho agrade e responde com voz tremula:
- Estamos casados há mais de 50 anos e sempre dividimos tudo. Obrigado pela sua gentileza, de qualquer forma.
O funcionário pergunta para a velhinha se ela não vai comer a sua metade e ela responde:
- Daqui a pouco, meu filho.....
TÔ esperando a dentadura!

Posteriormente, abriu uma loja do outro lado da rua, a loja de esposas, também com seis andares é idêntico o regulamento para os compradores masculinos.
No 1º Andar, mulheres que adoram fazer sexo.
No 2º Andar, melheres que adoram fazer sexo, e são muito bonitas.
Os Andares 3,4,5 e 6 nunca foram visitados.
Ô raça pra se contentar com tâo pouco!

Foi inaugurada em Passos, The Husband Store, uma nova e incrivel loja, onde as damas vão escolher um marido.

Certa noite, a mãe toma um taxi com a garotinha de cinco anos de idade e, ao pararem diante de um semãforo, a garotinhavê várias prostitutas em trajes menores fazendo ponto na esquina.
_Mãe! O que são essas mulheres todas?
A Mãe, constrangida, responde:
_Não é nada não, filinha!São só as esposas esperando os maridos saírem da fábrica._Ora, dona _Intrometeu-se o taxista. _Por que a senhora não diz a verdade? essas mulheres são todas putas. Ganham a vida vendendo o corpo!
A mãe ficou vermelhíssima.
_E elas têm filhos?_tornou a garotinha.
_Têm sim, minha filha!_respondeu a mãe.
_E o que eles fazem?
_dirigem taxi!

Ele: - Finalmente!!! Esperei tanto por este momento.
Ela: - Você quer que eu vá embora?
Ele: - Não! Nem pense nisso.
Ela: - Você me ama?
Ele: - Claro! Muito e muito!
Ela: - Alguma vez você já me traiu?
Ele: - NÃO! Nunca, jamais.
Ela: - Me beija?
Ele: - Evidente! Sempre que possível!
Ela: - Você seria capaz de me bater?
Ele: - Tá doida? Não sou desse tipo de homem!
Ela: - Posso confiar em você?
Ele: - Sim.
Ela: - Querido!

Depois de casamento:


Agora, leia de baixo para cima!

O aniversário de dois anos do acidente com o voo 447 da Air France, que caiu no Atlântico quando fazia a rota Rio-Paris, é marcado por avanços nas investigações técnicas, embora ainda existam várias incógnitas, assim como pela expectativa dos familiares em relação à identificação das vítimas resgatadas neste mês.
'Há dois anos, não tínhamos nenhuma informação precisa. Nesses dois últimos meses, localizamos as caixas-pretas e dispomos agora de todos os elementos para compreender o que ocorreu', afirma Alain Bouillard, do Escritório de Investigações e Análises (BEA, na sigla em francês), investigador-chefe do acidente com o voo AF 447.
O avião decolou às 22h29 GMT (19h30 no horário de Brasília) do dia 31 de maio de 2009 com 228 pessoas a bordo e caiu pouco menos de quatro horas depois a cerca de 1,1 mil Km da costa brasileira.
Pela primeira vez desde a catástrofe, o BEA confirmou, na última sexta-feira, que a pane nas sondas de velocidade do Airbus foi o ponto de partida de uma série de eventos que levaram ao acidente.
'Se o problema nas sondas não tivesse ocorrido, não teria havido o acidente', declarou em entrevista à BBC Brasil na última sexta-feira o diretor do BEA, Jean-Paul Troadec.
As famílias, no entanto, deverão aguardar até o final de julho, quando será divulgado um relatório intermediário, para saber as primeiras conclusões sobre as causas do acidente. Os resultados definitivos das investigações só serão anunciados no próximo ano.
Sondas
Por enquanto, sabe-se que a pane nos sensores de velocidade comprometeu a ação dos pilotos e pode ter induzido a erros de pilotagem.
Especialistas ouvidos pela BBC Brasil sugerem que o BEA estaria dando destaque para eventuais falhas dos pilotos após o incidente com as sondas - declarando que em casos semelhantes a tripulação havia conseguido recuperar o avião - porque isso seria uma forma de reduzir as indenizações a serem pagas às famílias.
Em razão do provável congelamento em alta altitude, as sondas Pitot passaram a enviar informações contraditórias sobre a velocidade do avião aos computadores de bordo, o que acarretou o desligamento do piloto automático.
O avião passou, então, a ser comandado manualmente, sem os sistemas eletrônicos de proteção ligados à pilotagem automática.
O Airbus sofreu uma perda de sustentação, causada pela baixa velocidade da aeronave antes da queda, e despencou em 3 minutos e meio a uma velocidade de 200 Km/hora, segundo o BEA.
Sem fôlego ladeira acima
Após a divulgação das circunstâncias do acidente, na sexta-feira, surgiram questionamentos sobre a decisão da tripulação de levantar o nariz do avião para ganhar altitude depois que os alarmes de perda da sustentação dispararam.
O ato foi comparado a subir uma ladeira correndo no momento em que se está sem fôlego.
O procedimento adequado seria o oposto: baixar o nariz do avião para ganhar velocidade com a descida e recuperar assim a força de sustentação da aeronave.
'Se os pilotos decidiram levantar o nariz é porque a velocidade indicada, que curiosamente o BEA não revela no comunicado, estaria superestimada. Os pilotos agiram mal porque não tinham os instrumentos em funcionamento', disse à BBC Brasil Gérard Arnoux, co-autor de uma investigação paralela sobre as causas do acidente com o voo AF 447 e piloto de aviões Airbus.
Segundo Arnoux, o Airbus se tornou 'irrecuperável' porque o chamado 'plano horizontal regulável' (ângulo formado entre a asa traseira e o vento) passou de 3° para 13° em apenas um minuto e permaneceu assim até o final do voo, comandado pelos computadores de bordo, que se basearam em dados falsos de velocidade.
'Há o risco de ultrapassar um certo ângulo de incidência, como admite a própria Airbus. Não dá mais para recuperar o avião. É um problema de aerodinâmica do Airbus, que permaneceu com a asa traseira empinada, levantando a aeronave', afirma.
Além de aguardar novos dados sobre as investigações, os parentes das vítimas também esperam a futura identificação dos 77 corpos resgatados nos últimos dias, que será realizada na França.
As operações de resgate devem ser encerradas até o dia 1° de junho.
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 Um homem de meia tonelada morreu de ataque cardíaco apesar de um resgate ter demolido seu quarto para levá-lo ao hospital. Com 47 anos, o homem que vivia em Juarez, México, foi declarado morto ao chegar ao hospital.

Uma enorme sepultura teve que ser construída e o corpo de José Luiz Garza demorou a chegar ao cemitério porque os funcionários tiveram que alargar sua cova.

O Sr. Garza, que pesava cerca de meia tonelada, fez um apelo na televisão para que o ajudassem com o problema de peso – seguindo o exemplo do homem mais gordo do mundo, seu amigo e também mexicano Manuel Uribe residente na cidade de Monterrey.

Ele disse que sempre lutou contra seu peso mas que se sentia dentro de um círculo de depressão e que a morte de seus pais, com apenas duas semanas entre a morte de cada um, o fez comer mais ainda.

A condição do Sr. Gaza se deteriorou no último final de semana quando sentiu dificuldades para respirar e se alimentar.

“Se ele tivesse recebido ajuda na hora em que ele pediu, ele poderia estar entre nós ainda”, disse seu irmão Pedro.

“Os cuidados que ele poderia ter recebido no hospital foi o mesmo que ele recebeu em casa”, disse um porta-voz do departamento de saúde. Mover um paciente dessa magnitude é muito difícil”.

Cerca de 150 amigos e familiares aguardaram por mais de quatro horas no cemitério enquanto funcionários construíram uma cova especial para o Sr. Garza.

“A família queria cremá-lo, mas não há lugar adequado para algém do tamanho dele”, disse o agente funerário Maribel Cantu. “Ele seria o maior home que teríamos que cremar”.

O corpo chegou ao cemitério em uma Van branca e cerca de 20 funcionários o transportaram até o chão.

O Sr. Uribe, que detém o recorde do homem mais pesado do mundo e que ganhou um lugar no livro Guinness em 2.008, tentou ajudar o Sr. Garza mandando alimentos que o fariam perder peso.

os que acho bons ^^

AE CONFIRAM O VIDEO AE GALERA EU CURTI PRA CARAMBA É DA MINHA CIDADE :D
AE QUEM SE INTERESAR PELA A MUSICA ADICIONA AE MEU MSN EU PASSO PRA DUPLA WILL-GUNS@HOTMAIL.COM
FMZ
ABRAÇOS AE GALERA

E AE AXEI ESSAS FOTO NUM TOP 10 MAIS ESSE É 15 LEGAL NEH QUE TAL FAZER NOVO TOP ENTRE E VOTE :D

1. Angelina Jolie

2.Grazi Massafera








8.  Thalía